采用新润滑机构，寿命和动作稳定性大幅提高的磁耦式无杆型气缸。

P4：已在流路部和滑动部的构成部件中限制使用铜、锌、镍系材料和电解镀镍。
P40：已在所有构成部件中限制使用铜、锌、镍系材料和镀锌、电解镀镍。

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高负荷，长寿命。可高速驱动的无杆型气缸。备有Φ12〜Φ100系列，产品种类丰富。

P4：已在流路部和滑动部的构成部件中限制使用铜、锌、镍系材料和电解镀镍。
P40：已在所有构成部件中限制使用铜、锌、镍系材料和镀锌、电解镀…

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装载了注重高精度、高刚性的宽幅导轨。设计自由度高的左右对称构造。选择项产品种类丰富的带线性导轨气缸。

P4：已在流路部和滑动部的构成部件中限制使用铜、锌、镍系材料和电解镀镍。
P40：已在所有构成部件中限制使用铜、锌、镍…

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彻底轻量化，设计自由度高的左右对称构造。选择项产品种类丰富的高刚性带线性导轨气缸。

P4：已在流路部和滑动部的构成部件中限制使用铜、锌、镍系材料和电解镀镍。
P40：已在所有构成部件中限制使用铜、锌、镍系材料和镀锌、电解…

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该气缸采用两侧双活塞杆结构，内置缓冲吸收器，因此最适用于要求高推力且冲击及噪音较少的搬送。

P4：已在流路部和滑动部的构成部件中限制使用铜、锌、镍系材料和电解镀镍。
P40：已在所有构成部件中限制使用铜、锌、镍系材料和镀…

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采用双活塞杆结构，可获得防回转精度和2倍推力的气缸。
包括Φ6～Φ32的六个种类，选择项、产品种类也广泛充实。

P4：已在流路部和滑动部的构成部件中限制使用铜、锌、镍系材料和电解镀镍。
P40：已在所有构成部件中限…

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实现了轻量化与省资源化。另外，在改进导杆轴承部的同时，也变更了金属轴承材质与轴承结构，提高了耐横向负荷性能，也实现了稳定的动作。
P4：已在流路部和滑动部的构成部件中限制使用铜、锌、镍系材料和电解镀镍。
P40：已在所有构成部件…

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可靠的高精度，可有效用于精密作业。
【动作行程】7, 10, 14, 16, 22mm

P4：已在流路部和滑动部的构成部件中限制使用铜、锌、镍系材料和电解镀镍。
P40：已在所有构成部件中限制使用铜、锌、镍系材料和…

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实现了线性导轨的薄型长行程，通过采用线性导轨，提高了耐久性。
备有不同规格的多个产品种类。
【动作行程】
标准：20, 30, 40, 50, 60, 70mm
长行程1：60, 80, 100, 120, 140m…

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总高度较低且通用范围广泛的宽幅平行卡爪。
【动作行程】
标准：30, 40, 50, 70, 100mm
长行程：60, 80, 100, 120, 160, 200mm

P4：已在流路部和滑动部的构成部件中…

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