STOP骤停
很多气缸中有支持高速度的高速型气缸。高速且能够吸收高能量的气缸。相反，需要低速动作时，可通过称为“微速型”的种类进行应对。普通型、省空间型、无活塞杆型、带线性导轨等各系列均备有“微速型”。
如果气缸低速运转，因空气的特性和滑动阻力等会发生不稳定的动作。这可能导致10分钟以内的骤停及休息结束后密封圈固定不动的状态和相反会发生急跳等的周一病，这些都是引起震动、噪音的粘滑的原因
解决这些问题的就是微速气缸。通过采用特殊滑动机构，在1mm/s的低速时也能实现顺畅、稳定的动作。另外，由于阻力难以变动，因此实现稳定的按压力，防止骤停和周一病的冲击动作，为提高生产效率做出贡献。
